المدونة: مرافق الطيران

تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز، أمير المنطقة الشرقية حفظه الله ورعاه. وبتشريف وحضور شخصيات ذات أهمية في مجال الطيران، منهم سعادة سفير المملكة المتحدة السيد نيل كرمبتون. أقامت أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران، حفل تدشين مبنى الأكاديمية في مطار الملك فهد بالدمام. حيث استهلَّ الحفل بإطلاق رؤية الأكاديمية التي جاءت مشتقة من رؤية المملكة العربية السعودية ٢٠٣٠، وتتلخص رؤية الأكاديمية في : أن تكون الوجهة الأولى عالميًا في مجال تدريب الطيران. كما وأطلقت الأكاديمية أولى برامجها المميزة : برنامج التدريب المنتهي بالتوظيف، والذي يهدف لتوطين وظيفة مدرب طيار، من خلال توظيف الطلاب الدارسين على حسابهم في الأكاديمية وتدريبهم وتأهيلهم بشكلٍ محترف للحصول على رخصة مدرب طيار مجانًا. مع التأكيد على أن هذا البرنامج يخلق فرص كبرى للطلاب حيث يُمكنهم من امكانية العمل في شبكة أكاديمية اكسفورد العريقة حول العالم ومن ضمنها فرعها الأول في الشرق الأوسط داخل المملكة العربية السعودية، كمدربين طيران مؤهلين لنقل خبرتهم وصقلها في المتدربين من بعدهم. تخلل الحفل الكريم توقيع اتفاقية مع أكاديمية أكسفورد البريطانية وممثلها في هذا الحفل السيد سيباستيان نوفلت، للإستفادة من خريجي الأكاديمية للعمل كمدربي طيران في مراكز أكسفورد المختلفة حول العالم. ومن باب دعم شباب الوطن وتمكينهم في سوق العمل وتحقيق رؤية ٢٠٣٠ في ذلك، تم توقيع اتفاقية توطين وظيفة مدرب طيار مع وزارة الموارد البشرية. امتدادًا لرؤية الأكاديمية الأكاديمية فقد تم توقيع اتفاقية مشتركة مع أكبر خمسة خطوط صينية لتدريب الطلاب الصينين في أكسفورد السعودية مما يُساهم في خلق مئات الفرص الوظيفية للمدربين السعوديين الأمر الذي يؤدي لزيادة مهاراتهم وخبراتهم واثرائها من خلال العمل في مجال الطيران والتدريب. وإيمانًا بالدور الاجتماعي الغير ربحي قدمت الأكاديمية دعمًا لجمعية الطيارين السعودية بمنحها 12 مقعد مجاني لتعلم الطيران بتكلفة اجمالية تقدرب ب 5 ملايين ريال سعودي. كما تشرف الطلاب بالتقاط صور تذكارية مع سمو الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز حفظه الله ورعاه شاهد الان ملخص الحفل على قناتنا في اليوتيوب. [embed]https://youtu.be/PUJZ8BMVv7E[/embed] [embed]https://youtu.be/_3jvFS-_8VU[/embed] [embed]https://youtu.be/DHyWTFlVDik[/embed] [embed]https://youtu.be/NhHViZpmiTw[/embed]

لا تسأم شركات الطيران الدولية من تحسين خدمتها ، في محاولة للحصول على المراكز الأولى في التصنيفات. فتشتهر بعض شركات الطيران بأنها الأفضل في العالم وهناك شركات تعرف بأنها أكبر شركات الطيران في العالم. ولكن برأيك على أي أساس يتم تصنيف أكبر شركات الطيران؟  يمكن تعريف وتصنيف أكبر شركات الطيران بطرق متعددة والتي تشمل عدد الركاب المنقولين عبر شركة الطيران، الأرباح التي يتم تحقيقها سنويًا، عدد الدول التي تخدمها شركة الطيران، وحجم الأسطول الذي يشير إلى عدد الطائرات التي تشغلها شركة الطيران والتي تكون من طراز مشابه. سافر معنا لاستكشاف أكبر 8 شركات طيران في العالم في هذه المقالة. ستجد الكثير من المعلومات الشيقة هنا. أكبر 8 شركات طيران في العالم   أمريكان ايرلاينز قارة أمريكا في عام 2019 ، حققت شركة أمريكان إيرلاينز والتي  تأسست عام 1926 مبيعات بلغت قيمتها حوالي 43.7 مليار دولار أمريكي . وعلى المستوى المحلي، فهي تعد شركة الطيران الرائدة في الولايات المتحدة من حيث عدد الركاب المنقولين سنويًا . ففي نفس العام، تم نقل أكثر من 65 مليون مسافر إلى وجهات حول العالم في أكثر من 50 دولة.   ينتمي أكبر أسطول في العالم إلى شركة أمريكان إيرلاينز ، بعدد 1789 طائرة. ويشمل ذلك 328 طائرة من طراز بوينج 737 بالإضافة إلى 418 طائرة من عائلة إيرباص A320 - بما في ذلك A319 و A320 و A321.  مقرها الرئيسي في دالاس ، تكساس .   دلتا ايرلاينز قارة أمريكا تعتبر أقدم شركة طيران لا تزال تعمل في الولايات المتحدة وهي ثاني أكبر شركة طيران في العالم من حيث عدد الركاب المنقولين. ينتمي ثاني أكبر أسطول في العالم إلى شركة دلتا الجوية، حيث تمتلك الشركة أسطولاً مكون من أكثر من 850 طائرة معظمها من طراز بوينج 737 وإيرباص A320. وتطير إلى أكثر من 300 وجهة في حوالي 52 دولة . مقرها في أتلانتا جورجيا.    لوفتهانزا - قارة أوروبا تعتبر شركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا" من أكبر شركات الطيران في قارة أوروبا من حيث عدد الركاب وعدد الموظفين وحجم أسطول الطائرات، حيث تمتلك أسطول من أكثر من 400 طائرة تتجه إلى 200 وجهة. لوفتهانزا هي واحدة من الخمسة المؤسسين لتحالف ستار، وهو أكبر تحالف طيران في العالم.  مقرها الرئيسي في  مدينة كولونيا، ألمانيا.   الخطوط الجوية المتحدة هي واحدة من أقدم شركات الطيران في الولايات المتحدة ، ونمت لتصبح واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم من حيث الإيرادات وحجم الأسطول . حيث تمتلك  ًأسطولاً من 1.229 طائرة، معظمهم من طراز بوينج 737 بالإضافة إلى 183 طائرة من عائلة إيرباص A320، مع 96 طائرة بوينج 777 . تغطي حوالي 60 دولة من خلال أكثر من 250 وجهة في آسيا وأمريكا وأوروبا. مقرها الرئيسي في شيكاغو.   ساوث ويست إيرلاينز- أمريكا  هي أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في العالم ، وذلك بسبب اعتمادها على طائرات بوينج 737 بالكامل ، مما يجعل عملية إصلاح كل جزء في الطائرة سهلة .  تأسست هذه الشركة في عام 1967  وتتوجه طائرات الشركة إلى حوالي 100 وجهة من خلال 750 طائرة ، ونقلت ما يقرب من 157 مليون شخص في رحلات دولية ومحلية في عام 2017. مقرها الرئيسي في دالاس بولاية تكساس الأمريكية.    اير فرانس-  قارة أوروبا  لدى شركة الخطوط الجوية الفرنسية أسطولاً مكون من 545 طائرة تطير إلى 314 وجهة في 116 دولة مختلفة من خلال 2200 رحلة يومية. وأغلب طائراتها من من طراز إيرباص. وفي عام 2017 ، نقلت شركة الطيران أكثر من 100 مليون مسافر ، مما يجعلها الناقل الأوروبي الرائد للرحلات الطويلة. مقرها في مطار شارل ديجول في باريس.   شركة الطيران الإثيوبي - إفريقيا  صنف الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، الخطوط الجوية الإثيوبية على أنها أكبر شركة طيران فى إفريقيا، من حيث عدد الركاب المنقولين والوجهات المقدمة وحجم الأسطول والإيرادات والأرباح.  حيث بلغت إيراداتها في عام 2017 نحو 3.7 مليار دولار. كما نقلت  أكثر من 13.3 مليون مسافر في 12 شهرًا حتى نهاية مايو 2019 . وتقدم شركة الطيران الإثيوبية، والتي تأسست عام 1945، الخدمات الإقليمية والدولية فى نقل الركاب والبضائع، إلى أكثر من 83 وجهة. مقرها في مطار بولي الدولي في أديس أبابا.   الخطوط الجوية الصينية هي أكبر شركة طيران صينية من حيث حجم أسطولها الذي يتكون من حوالي 616 طائرة - بما في ذلك طائرة من طراز إيرباص A380 العملاقة. وهي الناقلة الوحيدة في الصين التي تمتلك A380 كجزء من أسطولها.بالإضافة إلى 213 طائرة بوينج 737 ، و 281 طائرة من عائلة إيرباص A320.  يقع مقرها في قوانغتشو بمقاطعة قوانغدونغ .   ** هذه ليست قائمة كاملة من أكبر شركات الطيران في العالم. ففي كل دولة الكثير من شركات الطيران المتميزة. كما أنه يمكن لهذه القائمة أن تتغير من سنة إلى أخرى حيث أن بعض الشركات يمكن أن تتطور، في حين أن آخرين يعانون بعض الصعوبات مثل تأثر شركات الطيران بكوفيد-19. ويعتبر عام 2020  الأسوأ على مجال الطيران بشكل عام، وذلك بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد وفرض الدول قيودًا على السفر . وبالتالي أصبحت شركات الطيران في العالم تعاني من خسائر كثيرة. ومن أجل تعويض هذه الخسائر،عملت العديد من شركات الطيران الكبيرة التي على تخفيض أسعار خدماتها للجمهور. هذا بجانب اتخاذ إجراءات تعويضية، كتخفيض عدد الموظفين أو الرواتب، وأحجام أساطيل الطائرات، وإلغاء خطط التوسع، وغيرها. واليوم، تحاول شركات الطيران في جميع أنحاء العالم استئناف عملها للعودة إلى الوضع الطبيعي.   اقرأ المزيد افضل خطوط الطيران الاقتصادي في العالم رحلات فاخرة: أفضل خطوط طيران في العالم

هناك العديد من أهم التطبيقات للطيارين المفيدة، من التدريب على الطيران وموجزات الطقس إلى الآلات الحاسبة والألعاب. فدائماً ما يبدأ إصدار iPad التجريبي الجديد في مكان ما. كان للتقنيات الرقمية الحديثة تأثير هائل على عمل الطيارين. والآن، من الممكن الاحتفاظ بمعظم السجلات الأساسية وتطبيقات الطقس المتقدمة وتطبيقات تسجيل البيانات في جهاز واحد فقط! نظرًا للتقدم التكنولوجي المزدهر في حلول الأجهزة المحمولة، يمكن للطيارين توفير وقتهم من خلال الحصول على معلومات حول الرحلات الجوية والمطارات وحتى تلقي التحذيرات ببضع نقرات على الأزرار الموجودة على هواتفهم الذكية. ألق نظرة على أهم التطبيقات للطيارين الموجودة على الأجهزة المحمولة الأكثر تقدمًا والتي يمكن أن تجعل الطيارين يعملون بشكل كبير. تحتوي القائمة أدناه على افضل وأهم التطبيقات للطيارين، تلك التي نراها قيد الاستخدام في أغلب الأحيان ، وهي تستحق النظر في أي جهاز لوحي للطيار.   1.ForeFlight فورفلايت يعتبر هذا من أهم التطبيقات للطيارين حيث يوفر هذا التطبيق الذكي للطيارين مجموعة واسعة من الخدمات مثل تخطيط الرحلات والمخططات وإدارة المستندات وتسجيل الرحلات الجوية والطقس ومعلومات المطار والرؤية الاصطناعية والمزيد. الميزة الفريدة لـ ForeFlight هي مساعد الرحلة، الذي يأخذ تجربة تخطيط الرحلة إلى مستوى آخر. كما يقوم برنامج Trip Assistant بقياس وقت الرحلة الكاملة من الباب إلى الباب بسرعة، بما في ذلك معلومات حول محطات توقف الوقود، والقيادة في المطار، ومواعيد الرحلات. ولكن للأسف، هذا التطبيق متاح فقط على أجهزة iOS مثل iPad أو iPhone وليس لأجهزة Android.   2. التطبيق مجلة AOPA يوفر تطبيق المجلة المدعوم من قبل جمعية مالكي الطائرات والطيارين (AOPA) وصولاً بسيطًا إلى الإصدارات الرقمية من مجلات AOPA Pilot و Flight Training. كما أن تطبيق AOPA Mags متاح على أجهزة Android و iOS. يعتبر هذا التطبيق مجاني، ولكن يجب أن تكون عضوًا في AOPA ولديك اشتراك في مجلة رقمية للوصول إلى محتواها. ويوفر تطبيق AOPA Mags أحدث الأخبار المتعلقة بالفضاء والمحتوى المثير للاهتمام لجمهورهم الرئيسي - فلايرز.   3. جارمين بايلوت يتوفر هذا التطبيق على أجهزة أبل، وهو الرفيق المحمول المثالي لأطقم الطيران. حيث يخطط لرحلة من خلال الوصول إلى بيانات الطقس العالمية الشاملة مثل TAFs و SIGMETs و METARs و NOTAMs وبيانات البرق الحية. كما يساعد تطبيق Garmin Pilot على تقديم خطة رحلة بسهولة عن طريق حفظ المعلومات على السحابة. ولا يحتاج المستخدم إلى إعادة إدخال نفس المعلومات إذا كان يستخدم جهازًا مختلفًا. أيضًا، يتيح التطبيق للمستخدمين عرض قوائم المراجعة الإلكترونية. ويمكن للطيارين اختيار بيانات الطائرة أو كتابتها يدويًا في Garmin Pilot. بمجرد أن ينشئ الجهاز اتصالاً لاسلكيًا بالطائرة، ينقل التطبيق قاعدة البيانات الحديثة مباشرةً إلى أنظمة إلكترونيات الطيران المتوافقة في غضون لحظات قليلة.   4. MyRadar هذا التطبيق المجاني بسيط وسريع وسهل الاستخدام. ويعرض MyRadar رادار NEXRAD فائضًا عن الحاجة للولايات المتحدة بأكملها يسهل تكبيره - مثالي لموجزات الطقس قبل الاختبار. حتى أنه يتضمن بعض ميزات الطيران المضافة الرائعة، مثل TFRs، وتراكبات AIR / SIGMET، وتراكبات المسار بناءً على أرقام N. لقد رأينا الجميع من طياري الخطوط الجوية إلى طيارين المظليين يستخدمون هذا التطبيق.   5. FlyQ InSight عليك أن تنسى أي نوع من المشاكل في العثور على معلومات حول المطارات. حيث يجمع تطبيق FlyQ InSight معلومات المطار وتخطيط الرحلات الجوية وظروف الطقس وحتى أسعار الوقود في تطبيق جوال واحد. كما يوفر تطبيق رحلات الواقع المعزز والفضاء إمكانية استخدام كاميرا هاتفك كجهاز للعثور على المطارات. بالإضافة إلى ذلك، يعرض FlyQ InSight معلومات حول أقرب المطارات في غضون ثوانٍ من مسح المنطقة من حولك. التطبيق متاح على أجهزة iPhone و iPad.   6. CloudAhoy هذا التطبيق هو اختيار ممتاز لمدربي الطيران واستخلاص المعلومات بعد الرحلة. حيث يجمع CloudAhoy معلومات الرحلة، بما في ذلك بيانات المطار والطقس وسجل الطائرات وغيرها من البيانات المهمة. ويعتبر التركيز الرئيسي لـ CloudAhoy هو تحليل مصادر البيانات المختلفة وتحويلها إلى معلومات أساسية. فتطبيق CloudAhoy متاح على جميع الأجهزة المحمولة وأجهزة سطح المكتب.   7. LogTen Pro يتم تشغيل هذا التطبيق بواسطة Coradine Aviation، ويُعد أيضًا أحد أكثر دفاتر السجلات الإلكترونية تقدمًا المتوفرة على الأجهزة المحمولة. فتجربة تسجيل الرحلة السريع والتحليل التفصيلي لوقت الرحلة. علاوة على ذلك، يراقب LogTen Pro جميع الرحلات القادمة ويحذر الطيار من أي مشاكل محتملة. LogTen Pro متاح على أجهزة iOS.   8. RosterBuster RosterBuster يجعل من السهل تتبع مهنتك في مجال الطيران بإحصائيات حول رحلاتك وواجباتك. أيضًا، يتيح لك التطبيق التحقق من جميع المعلومات الضرورية مثل KCM و Wx و METAR و TAF و NOTAM لأي مطار في العالم. علاوة على ذلك، يدعم تطبيق RosterBuster أكثر من 500 شركة طيران. وهو متاح على أجهزة Android و iOS.   9. فور فلايت للركاب يعتبر هذا تطبيق واحداً من أهم التطبيقات للطيارين، وهو تطبيق مجاني ومصاحب لتطبيق ForeFlight EFB الرئيسي، فهو يجيب على سؤال شائع مثل "متى سنصل إلى هناك؟"، وهو يجيب ببساطة معتمداً على موقع الطائرة والارتفاع والمسار والوقت المتبقي عندما يكون التطبيق متصلاً بجهاز آخر في قمرة القيادة التي تقوم بتشغيل ForeFlight. بالتأكيد تستحق المحاولة إذا كنت تسافر كثيرًا مع نفس الركاب. أقرأ أيضاً: كابتن طيار: لمحة من حياة طيار انضم اليهم: أشهر الطيارين العرب

مما لا شك فيه أن الإهتمام بإستخدام الوقود النظيف والطاقة الشمسية بشكل أكثر تحديدًا في صناعة الطيران العالمية قد تضاعف مع إكتمال بناء طائرتي سولار إمبلس 1 و2 التي تم ابتكارها على يد مشروع الطيران الكهربائي الذي يحمل نفس الإسم. ومع ذلك، فإن تاريخ إستخدام طائرات الطاقة الشمسية يعود إلى قبل ذلك بكثير.   ولا ينفي هذا بالطبع الدور الكبير الذي لعبه الإتجاه العالمي المتزايد نحو مصادر الطاقة المتجددة والنظيفة في تسريع التطور في هذا المجال، لكن الواقع هو أن أول رحلة جوية ناجحة قامت بها طائرة كهربائية قد تمت من أكثر من أربعة عقود، ونحن نستعمل كلمة "ناجحة" هنا لأن هناك روايات عن أن أولى المحاولات التي لم تكلل بالنجاح في إستخدام الكهرباء في الطيران تعود إلى نهايات القرن التاسع عشر.   في هذا المقال، نستعرض سويًا تاريخ طائرات الطاقة الشمسية أو الطائرات الكهربائية منذ أول محاولة ناجحة في هذا المضمار وحتى يومنا هذا بالإضافة إلى مزايا وعيوب طائرات الطاقة الشمسية: ماورو سولار رايزر: من الناحية التقنية، فإن ماورو سولار رايزر ليست أول طائرة تنجح في التحليق بإستخدام الطاقة الشمسية في التاريخ، ففي الرابع من نوفمبر من عام 1974، نجحت طائرة أسترو فلايت سنرايز - وهي طائرة بدون طيار - في الإقلاع لأول مرة من بيسكل لايك في ولاية كاليفورنيا لتكمل بعدها 26 رحلة جوية أخرى بإستخدام الطاقة الشمسية فقط.   لكن على الجانب الآخر، كانت ماورو سولار رايزر هي أول طائرة كهربائية بقيادة يدوية تعمل بنجاح، وقد تم التحليق بها لأول مرة في التاسع والعشرين من أبريل من عام 1979 - أي بعد أربعة أعوام من إختبار أسترو فلايت سنرايز - على يد مصممها لاري ماورو من مطار فلابوب بمدينة ريفرسايد في كاليفورنيا.   كيف كانت تعمل طائرة ماورو سولار رايزر؟ إستعملت طائرة سولار رايزر محرك بوش تبلغ قوته 3.5 حصان موصل إلى مجموعة بطاريات 30 فولت مصنوعة من النيكل والكادميوم والتي كان يتم شحنها عن طريق خلايا الطاقة الشمسية التي تم تركيبها على الجناح العلوي للطائرة بطاقة إنتاجية تبلغ 350 وات.   هذا وكانت طائرة سولار رايزر الشمسية تستطيع التحليق لمدة تتراوح ما بين 3 و5 دقائق بعد أن يتم شحنها بالطاقة الشمسية لمدة ساعة ونصف ووصلت سرعتها القصوى إلى 32 كيلومتر في الساعة. سولار وان: على الرغم من أن عملية إنتاج طائرة سولار وان الشمسية قد اكتملت في شهر ديسمبر من عام 1978، أي قبل أولى تجارب ماورو سولار رايزر بأربعة أشهر كاملة، إلا أنها لم تخض تجربة الإقلاع إلا في شهر يونيو من عام  1979 بقيادة الطيار كين ستيوارت حيث حلقت لمسافة 1.2 كيلومتر بسرعة 65 كيلومتر في الساعة.   والجدير بالذكر أن الطائرة قامت بثاني تجارب الأداء الخاصة بها في نفس اليوم حيث حلق بها في المرة الثانية الطيار بيل ميدمنت بسرعتها القصوى التي بلغت 78 كيلومتر في الساعة.   بلغت التكلفة الإنتاجية الخاصة بطائرة سولار وان وقتها حوالي 16000 يورو، وكان الجزء صاحب أعلى تكلفة إنتاجية من الطائرة هو الخلايا الشمسية التي بلغ عددها 750 خلية ووصلت قيمتها إلى 6000 يورو. كيف تعمل طائرة سولار وان الشمسية؟ ضمت طائرة سولار وان أربعة محركات بوش كل منها بقوة حصان واحد مرتبطة بمجموعة بطاريات مكونة من 24 بطارية نيكل كادميوم يتم شحنها عن طريق الخلايا الشمسية المذكورة مسبقًا. سولاير 1: وهي طائرة شمسية ألمانية الصنع إستخدمت مجموع 2499 خلية شمسية بسعة إنتاجية تراوحت ما بين 2.4 حصان و3 حصان. وقد تم إنطلقت سولاير 1 في رحلتها الأولى في الحادي والعشرين من أغسطس من عام 1983 واستمرت الرحلة لمدة 5 ساعات و40 دقيقة.   وقد تم ضم نموذج الطائرة إلى الأغراض المعروضة في المتحف الألماني في مدينة ميونخ. إراست: على مدار تسعينيات القرن الماضي، قامت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) بإطلاق برنامجها الخاص بتطوير تقنيات الطيران والاستشعار للأبحاث البيئية (إراست) وهو برنامج يعني بتطوير طائرات ذاتية القيادة تعمل بالطاقة الكهربائية بغرض إتمام مهام علمية ودعم الإتصالات والدراسات الجوية على إرتفاعات تصل لأكثر من 60000 قدم.   ونجح أول نموذج أنتجه برنامج إراست والذي حمل إسم باثفايندر في تحطيم الرقم القياسي لأعلى إرتفاع للطائرات الشمسية في عام 1995 حيث حلقت على ارتفاع 50000 قدم لمدة 12 ساعة قبل أن تحطم هذا الرقم بنفسها بعدها بعامين بالطيران على ارتفاع 71530 قدم.   أما ثاني نماذج المشروع باثفايندر بلس فقد نجح في الطيران على ارتفاع 80000 قدم في 1998 ليتفوق بذلك على النموذج السابق. وقبل أن يتم إلغاء البرنامج في عام 2003 بعامين، تم إنتاج وتجربة آخر نماذج المشروع هيليوس والذي حلق على إرتفاع قارب حاجز ال97000 قدم.  سولار إمبلس: مع تصاعد الحاجة إلى مصادر الطاقة النظيفة وتطور تقنياتها، تم إطلاق مشروع سولار إمبلس في عام 2003 في سويسرا على يد المهندس السويسري أندريه بروشبرج وبيرتراند بيكارد بهدف تطوير طائرات كهربائية ذات مقعد واحد بجناح ثابت لها القدرة على التحليق حول العالم. تجارب الطيران:   قامت أولى نماذج الطائرات الشمسية التي أنتجها المشروع تحت إسم سولار إمبلس بتحقيق أول إختبار طيران ناجح في شهر ديسمبر من عام 2009 حيث حلقت لمسافة 350 متر على مسافة متر واحد فوق الأرض، وكان الهدف الأساسي من وراء هذه التجربة هو إختبار مواصفات الطائرة التقنية ومدى سهولة التحكم بها. لكن الإختبار الفعلي الأول لطائرة سولار إمبلس 1 جاء بعد ذلك بأربعة أشهر في أبريل 2010 عندما قام الكابتن ماركوس شيردل بالطيران بها لمدة 87 دقيقة على ارتفاع 1200 قدم.   وعلى مدار الأشهر التالية، نجحت الطائرة في تنفيذ رحلة كاملة قامت خلالها بشحن خلايا الطاقة الشمسية في الجو كما أتممت أولى رحلاتها الليلية والتي إستمرت لمدة 26 ساعة متواصلة على ارتفاع 8600 متر لكي تسجل رقم قياسي جديد كأطول وأعلى رحلة طيران  أول رحلة دولية: قامت سولار إمبلس في الثالث عشر من مايو من عام 2011 بالإقلاع من قاعدتها في سويسرا نحو مدينة بروسل العاصمة البلجيكية لتحقق بذلك أول رحلة دولية للطائرات الكهربائية. وقد استمرت الرحلة على مدار 13 ساعة قطعت فيها الطائرة مسافة 630 كيلومتر بسرعة بلغ متوسطها 50 كيلومتر في الساعة وارتفاع 1800 متر.   مدريد - الرباط: وتعد هذه أيضًا أول رحلة عابرة للقارات تقوم بها طائرة من طائرات الطاقة الشمسية، وتم إجراء هذه الرحلة في يونيو من عام 2012 من مدينة مدريد في إسبانيا إلى مدينة الرباط في المغرب وإستمرت ل19 ساعة. مواصفات طائرة سولار إمبلس 1: إستخدمت سولار إمبلس 1 4 محركات كهربائية مشغلة عن طريق 4 بطاريات ليثيوم وتصل سعة كل منها إلى 7.5 كيلوات، ويتم شحن البطاريات من خلال 11600 خلية شمسية مثبتة على الجناح العلوي للطائرة. ووصل الحد الأقصى لسرعتها إلى 70 كيلومتر في الساعة والارتفاع الأقصى إلى 12000 متر بينما وصلت قدرتها على التحليق المتواصل إلى 36 ساعة.   سولار إمبلس 2: في عام 2011، بدأ مشروع سولار إمبلس العمل على تطوير ثاني نماذج الطائرات الشمسية الخاصة به وتم الإنتهاء منه بالفعل في خلال ثلاثة سنوات.   وقد تم توظيف العديد من التقنيات والمواصفات الحديثة في سولار إمبلس 2 التي لم تكن موجودة في النموذج السابق وعلى رأسها نظام الطيار الآلي وقناع الأكسجين والذي ساعد على أن يصل الارتفاع الأقصى للطائرة إلى 12000 قدم.   من ناحية أخرى، فإن سولار إمبلس 2 تعد قفزة فيما يتعلق بأداء طائرات الطاقة الشمسية فقد وصلت سرعتها القصوى إلى حوالي 140 كيلومتر في الساعة وهو ما يعادل ضعف السرعة القصوى لسولار إمبلس 1. ومن أحد أهم الأسباب وراء هذا هو نظام المحرك المتطور الذي تحتوي عليه الطائرة والذي يتكون من 4 محركات كهربائية مرتبطة بأربع بطاريات ليثيوم يتم تزويدها بالطاقة من خلال 17248 خلية شمسية مثبتة على جناحها الذي يصل طوله ‘إلى 72 متر.   إختبارات الطيران: أقلعت سولار إمبلس 2 للمرة الأولى في 2013 ووصلت إلى إرتفاع 1700 متر في خلال الرحلة بمتوسط سرعة أرضية 56 كيلومتر في الساعة.   وفي شهر أكتوبر من العام نفسه، أكملت سولا إمبلس 2 أولى رحلاتها الليلية وكذلك أول رحلة لها على أعلى إرتفاع ممكن لها. جولة حول العالم: احتلت سولار إمبلس 2 صدارة أخبار صناعة الطيران العالمية بين العامين 2015 و2016 بسبب جولتها الشهيرة حول العالم والتي بدأت في التاسع من مارس من عام 2015 وحتى الثالث والعشرين من يوليو من عام 2016.   وعلى مدار 490 يوم، سافرت سولار إمبلس 2 مسافة وصلت إلى 43000 كيلومتر في إجمالي 550 ساعة طيران (22 يوم و22 ساعة) استهلكت خلالها 11000 كيلو وات ساعة.   وفي خلال هذه الجولة، سافرت سولار إمبلس 2 عبر 18 مدينة موجودة في آسيا وأفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وفوق المحيطين الهادي والأطلنطي وثلاثة بحار كبرى (البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر وبحر العرب).   وقد ساعد هذا سولار إمبلس 2 على تحطيم 19 رقم قياسي في صناعة الطيران وعلى رأسها أطول رحلة طيران يقودها شخص واحد والتي حازت عليها الرحلة التي قطعتها الطائرة ما بين اليابان وهاواي بقيادة أندريه بورشبيرج. مستقبل سولار إمبلس: في عام 2016، أعلن القائمين على المشروع عن خططهم الخاصة بتطوير نموذج ثالث له القدرة على إتمام وتنفيذ بعض المهام التي ينفذها عادةً الأقمار الصناعية، لكن لا يوجد هناك موعد محدد لإنتهاء العمل على هذا النموذج بعد. مزايا طائرات الطاقة الشمسية: 1- غير مضرة بالبيئة: فإعتماد الطائرات الكهربائية على مصدر نظيف للطاقة لا يتسبب بأي ضرر للبيئة ليس فقط أهم مزاياها، بل أنه كان الهدف الرئيسي من تطويرها في الأساس. 2- مصدر مجاني للطاقة: الطاقة الشمسية هي مصدر نظيف ومجاني ومتجدد للطاقة وهو الأمر الذي يعطيها أفضلية كبرى على الوقود الحفري من حيث التكلفة. عيوب طائرات الطاقة الشمسية: 1- الإعتماد على حالة الطقس: على الرغم من أن حالة الطقس تعد من أهم العوامل المؤثرة في حركة الطيران التجاري اليومية حول العالم، الإ أنه ذو أهمية أكبر عندما يتعلق الأمر بطائرات الطاقة الشمسية. ففي حين أن سوء الأحوال الجوية قد يتسبب في بعض الإضطرابات في مواعيد هبوط وإقلاع الطائرات التجارية وجعل طيرانها أكثر صعوبة، إلا أن الطائرات الكهربائية لن يمكنها العمل من الأساس إلا في ظروف جوية معينة خاصة عند السفر لمسافات طويلة التي تتطلب شحن الخلايا الشمسية في الجو.   2-  تكلفة المعدات: ففي حين أن مصدر الطاقة نفسه مجاني ومتجدد، إلا أن المعدات والتقنيات المطلوبة لإستخدام هذه الطاقة وتحويلها إلى كهرباء باهظة التكلفة نظرًا للعدد الكبير من ألواح الطاقة الشمسية المطلوبة لكي تعتمد عليها الطائرة بالكامل، والأمر الذي يجعل تطبيق هذا على مستوى الطيران التجاري يعد مستحيلًا في الوقت الحالي.   ختامًا، فإن إعتماد العالم التدريجي على مصادر الطاقة المتجددة في جميع الصناعات بشكل عام وفي صناعة الطيران بشكل خاص يعد خطوة إيجابية نحو المحافظة على البيئة وإبطاء سرعة تغير المناخ العالمي.    ولا يعني هذا بالطبع أن طائرات الطاقة الشمسية ليس لها إستخدامات هامة في الوقت الحالي والمستقبل القريب على رأسها الأبحاث والدراسات الجوية وتدعيم الإتصالات وغيرها، لكن ما زال أمامنا الكثير في هذا المجال لكي نستطيع إستخدام هذه الطاقة في الطيران التجاري.

منذ اختراعها وحتى شهر مايو 2019، تم بيع عدد 8,845 طائرة من أسرة إيرباص A320، و 8,439 من تلك الطائرات مازالت في الخدمة. وهذا الرقم يجعل منها أسرع أسرة طائرات نفاثة في البيع في العالم، وكذلك أفضل مبيعات لمجموعة طائرات من جيل واحد. لقد أثبتت أسرة إيرباص A320 نجاحها مع خطوط الطيران الكبرى وكذلك خطوط الطيران الإقتصادي مختلف التكاليف، فلماذا هذا؟ ما الذي يميز هذه الطائرات عن الطائرات الاخرى في العالم؟ لماذا تملك هذه الشعبية الواسعة؟  دعنا نعرف المزيد عن أكثر الطائرات شعبية في العالم. تعرف على أفراد الأسرة  عائلة A320 هي مجموعة من الطائرات النفاثة ذات المحركين، تستوعب الطائرات الكبيرة منها حتى 236 راكب. وتضم الأسرة طائرات A318، و A319، و A320، و A321، و ACJ. وبعد إطلاق طائرات A320neo (الموديل ذو المحرك الجديد)، أصبحت الموجودة تسمى A320ceo (الموديل ذو المحرك الإعتيادي). طائرات هذه الأسرة منتشرة جدًا، حتى أن الإحصائيات تقول أن كل 1.6 ثانية تقوم طائرة إيرباص A320 بالإقلاع أو الهبوط. وتملك هذه الطائرات قدرات متعددة على الإقلاع والهبوط من أماكن متنوعة، لذلك سافرت إلى كل قارات العالم. إيرباص A318 طائرة A318 هي أصغر طائرات أسرة إيرباص A320  من حيث المساحة وعدد الركاب، وتسع الطائرة حتى 132 راكب. وبرغم أنها الأصغر في أسرتها، A318 هي أكبر طائرة تجارية تسمح لها وكالة سلامة الطيران الأوروبية (اياسا) بعمليات الهبوط ذات معدل الإنخفاض الحاد، مما يسمح لها بالهبوط في مطارات مثل مطار لندن. تتشارك هذه الطائرة مع بقية أسرة A320 في نفس رخصة التدريب على طائرات النقل الكبيرة Type Rating، مما يعني أن الطيار الحاصل على رخصة A320 يمكنه الطيران بها بدون الحاجة إلى أي تدريب إضافي أو شهادات اخرى. إيرباص A319 تعد هذه الطائرة هي عضو الأسرة ذو الجسد القصير، عرض جناحي A319 أطول من جسم الطائرة. وتسع هذه الطائرة حتى 160 راكب. حتى بداية عام 2019 طار هذا النوع من الطائرات مع 108 خط وشركة طيران مختلفة، وتعد هذه الطائرة أكثر أفراد أسرتها شعبية في الاستخدام كطائرة خاصة، وهذا بسبب الجسم القصير والشكل الإنسيابي. وتتشارك هذه الطائرة مع بقية أفراد الأسرة في نفس الرخصة، أي طيار حاصل على تدريب يؤهله لقيادة طائرات A320 يمكنه الطيران بها مباشرة دون أي تدريب إضافي. إيرباص A321 تتميز هذه الطائرة بجسم طويل يتجاوز 44.5 متر، مما يجعلها أكبر طائرة في أسرة طائرات إيرباص A320. وتطير هذا الطائرة حاليًا مع أكثر من 100 شركة طيران متنوعة، تملك منه أمريكان ايرلان وتشاينا ساذرن أكبر أسطول. مثل A318 و A319 تشترك هذه الطائرة مع بقية أفراد الأسرة في نفس رخصة التشغيل، أي أن أي طيار حاصل على تدريب A320 يمكنه الطيران بها بدون تدريب آخر.   إيرباص A320 تم إطلاق هذه الطائرة عام 1984، تم بيع أول إيرباص A320 لخطوط طيران اير فرانس لكي تقوم بأول رحلة لها عام 1987.  تقنيًا، يوجد نوعين من هذه الطائرة A320-100، و A320-200، ولكن حقيقة الأمر أنه قد تم إنتاج 100 طائرة فقط من النوع الأول. الفروق الرئيسية بين النوعين هي شكل طرف الجناح المصمم لزيادة كفائته عبر تقليل المقاومة، وكذلك أن النوع الثاني ذو سعة وقود أكبر. الطائرة A320 ذات حجم متوسط وممر واحد، مصممة لكي تنافس الطائرات من 130 حتى 170 مقعد. التكنولوجيا الحديثة في الطائرة أكثر ما شهر هذه الطائرة هو اعتمادها على تكنولجيا الطيران الإلكتروني، وهي تكنولوجيا كانت تستعمل قبل ذلك فقط في الطائرات الحربية وطائرة الكونكورد الأسرع من الصوت. هذه التكنولوجيا تستبدل الكابلات والروافع التي كان الطيار يستخدمها قديمًا لتحريك الطائرة ببرنامج على الكومبيوتر يوصل أوامر الطيار إلى أجهزة الطائرة.  من مميزات التكنولوجيا الحديثة التي تفردت بها الطائرة أيضًا ظرف الحماية، وهي تكنولوجيا مصممة للحماية تنبه الطيار على عدم تجاوز قدرات الطائرة. ومن أهم الاختراعات التي بدأت مع هذه الطائرة هو أن إيرباص قد بدأت عصر توحيد قمرة القيادة مع إطلاق الطائرة A320، مما يعني أن الشركة تصمم جميع قمرات القيادة في جميع موديلات الطائرات الخاصة بها بشكل متشابه. هذا هو ما يسمح للطيار بقيادة مختلف طائرات إيرباص بنفس رخصة التدريب على طائرات النقل الكبيرة. أفضل استغلال للمساحات توفر أسرة طائرات A320 أفضل استغلال للمساحات وأفضل أماكن تخزين بين طائرات نقل الركاب، انها الطائرة الوحيدة ذات الممر الواحد التي يمكنها نقل حاويات ضخمة في المخزن السفلي. أضف إلى ذلك أن أبواب مخزن البضائع تفتح إلى الخارج والمكان يضم مساحة واسعة للتخزين لتحصل على أفضل تصميم وأفضل استغلال للمساحة الممكنة. كما أن كابينة الطائرة تضم وحدات تخزين علوية كبيرة تحتوي حتى 8 حقائب، بدلًا من وحدات تخزين الطائرات الاخرى التي لا تسع سوى 5 حقائب فقط. يجعل هذا من الطائرة اختيار مفضل لشركات الطيران، إذ توفر لهم فرصة نقل المسافرين والبضائع بشكل سهل وسلس. المنافس الأول إذا بحثنا عن منافسي إيرباص A320 في قطاع الطيران لا بد أن نذكر بوينج 737، إذا نظرنا إلى الأرقام الكلية سوف نجد أن بوينج 737 هي أكثر طائرة قد تم بيعها في التاريخ، ولكن لا يمكننا أن نغفل ذكر أن 737 قد تم إطلاقها في السوق قبل A320 بعقدين من الزمان. منذ إطلاق إيرباص A320 عام 1984 حتى الآن فاقت الطائرة مبيعات البوينج، منذ 1984 حتى 2019 تفوقت مبيعات إيرباص على بوينج بحوالي 438 طائرة. لمعرفة المزيد عن التدريب على طائرات إيرباص A320 انظر أيضًا: التدريب على طائرات النقل الكبيرة (إيرباص A320)